沙特SASO认证说简单也简单，说复杂也确实有点复杂，有的人说：“找个实验室做个测试，测试后出份IEC报告，再写份差异性报告，然后申请SASO就可以了！”从这里可以看出，说这话的人把测试部分说的复杂了，把验货出证部分说简单化了，其实做SASO认证分2步就可以完成，下面我详细讲解这两步的操作步骤：

第一步，产品测试。

因为从05年之后，沙特就没有强制EMC电磁兼容测试要求，所以带电的产品做测试的时候，可以不考虑做EMC电磁兼容，只要做安全部分的测试就可以了，也就是CE认证中的LVD测试部分就可以了（当然，如果沙特客人有这个要求，那就没办法，只能按客人的要求去做。）如果你的产品已经做了别的认证，比如UL、TUV、GS等，只要测试项目能符合沙特安全要求，电源频率也是60HZ，那么这个认证的测试报告可以完全接受，不需要写差异性报告，不过，出报告日期不能超过3年。如客人的产品做了CE认证，那么这个CE认证的LVD测试报告要看测试机构，因为CE认证目前做的比较烂，不是所有机构的报告都能接受的，CE认证的测试报告必须要有ISO17025资质的机构出具的才会接受，在提交申请的时候，最好也附上该机构的ISO17025资质证书。如果客人的产品做过CCC认证，他的报告也能接受，但不能完全接受，因为中国的电源频率是50hz，沙特是60HZ，是不能接受的，必须要补做电源频率测试，补做频率测试后，这份报告就可以完全接受了。另外，如果你的产品不带电，比如一些简单的汽车配件、比如日用品、比如简易的金属架子（五金产品）、那么可以考虑用工厂内部的测试报告+工厂的ISO9001证书或TS16949证书来替代第三方测试报告，如果是汽车配件，必须要用TS16949体系证书+工厂内部测试报告，才可以接受。不然不能接受！有了上述的测试报告后，就可以进行下一步工作：

第二步：申请装船前验货。

申请装船前验货，是整个认证步骤中最关键的一步，怎样申请装船前验货，很多人都不是很了解，那么我给大家详细讲解一下验货前要准备的东西（其实申请验货的资料也不是很多，但内容要求比较严格）

申请装船前验货所需资料：产品测试报告（安全部分）、验货申请表、一致性声明、产品照片、包装箱照片、装箱单、发票。这是申请装船前验货必备的资料，少一份都不行，在这些资料中，产品照片和包装照片是最难准备的，别以为只拍个照片那么简单，这个照片是有要求的。

所拍的产品照片一定要能看到唛头，而且这个唛头也是有要求的，唛头上的字一定要印刷上去或模压上去或喷上去，或刻上去，甚至可以工整的写上去，就是不能贴纸，或者很简单的贴一张不干胶，如果是不干胶做的标签，看起来要是成批印刷的，不能是随便应付的那一种，就这一条，非常让出口商头疼，因为要求太严了，而且产品的唛头上一定要有：品名、型号规格、电压、频率、产地（made in china）、出口商名称或制造商名称或进口商名称或他们的商标这些信息。如果是不带电的产品，唛头必须要有：品名、型号规格、产地（MADE IN CHINA）、出口商名称或制造商名称或进口商名称或他们的商标这些信息。做好了以上步骤，产品标签基本就没多大问题了。

处理好了产品照片，下面来说说包装照片。同样，包装箱的照片也有特定的要求，包装照片也要能看到唛头、而且这个唛头也是有要求的，唛头上的字一定要印刷上去或模压上去或喷上去，或刻上去，甚至可以工整的写上去，就是不能贴纸，一定要印刷在包装箱上，或者用印章印在包装箱上。而且包装的唛头上一定要有：品名、型号规格、电压、频率、产地（made in china）、出口商名称或制造商名称或进口商名称或他们的商标、净重、毛重、小心轻放图标或防淋雨图标这些信息。如果是不带电的产品包装，唛头必须要有：品名、型号规格、产地（MADE IN CHINA）、出口商名称或制造商名称或进口商名称或他们的商标、净重、毛重、小心轻放图标或防淋雨图标这些信息。因为包装箱体积比较大，处理起来难度不大，用雕刻的印章就可以解决所有问题。

处理好了包装照片，提交上面所说的资料后，基本上能一次性通过资料审核。

资料接受后，出证机构就会安排验货，验货的时候，验货员一般不会在现场测试产品的品质，验货员所做的工作比较简单，仅仅是查看产品和包装的外观，产品和包装的标签、唛头，点一下产品数量，拍一下所验货物的照片，就可以了。

在验货现场，验货员一般会给在场的负责人一个验货结论，在场陪同验货的负责人一定要看清楚验货结论单上的验货结论，一般有三种情况：满意、保留意见、不满意。如果是满意，那就说明验货很顺利，很满意，通过。如果是保留意见，他会写保留原因。这一条一定要搞清楚为什么写保留意见。（如果你的产品和包装是按上面所说的要求做的，基本上不会有什么问题），比如电子产品验货时，如果产品和包装上没有沙特阿拉伯文的唛头，基本上都是写保留意见，所以，这一条不要担心，一般可以忽略。其他原因的保留意见，就要问清楚，可以整改的就现场整改。现场来不及整改的，可以整改后补拍照片给出证中心。如果出证中心接受了，那么还是可以出证的。如果验货结论是不满意，就说明本次验货失败，这份验货报告也就不能接受，那么也就意味着出不了证书。

经过上述步骤后，整个申请和验完就基本完成了，这个时候，就是等着出证机构出证了，出证中心在收到验货员的验货报告后，会根据实际情况，来出具SASO-COC证书，在出证书前，出证中心会先给你一份草稿证书，出口商确认无误后，就会出具正本SASO-COC证书，如果发现草稿证书有错误，需要将错误的地方指出来，并告知怎样修改，然后出证中心还会再给你一份修改后的草稿证书，经确认没有错误后，出证中心就会签发正本SASO-COC证书。出口商收到这个证书后，把这个SASO-COC证书寄给沙特的提货人，就可以清关了，这就是整个SASO-COC认证的过程。这个COC证书是一次性的。每次出货清关都要申请这个COC证书。

沙特SASO认证常见问题解答

SASO没有证书，这钟说法是错误的，SASO认证是有证书的。验完货后，出证机构签发给出口商的是一份实实在在的COC清关证书，并不是一份报告，这一点千万别误导客人了，

其次，还有些人把贸促会出具的CO单证说成是SASO一次性证书，这也是错误的，贸促会出具的那种CO仅仅是外贸单证中的一种，并不是SASO-COC证书，贸促会没有取得签发SASO-COC证书的授权。这一点千万别误导客人了。当然，沙特跟中国的关系比较好，有些产品出货到沙特，贸促会出具的CO经过使馆加签后，也是可以清关的，但是这里也有个前提，因为贸促会不验证产品品质，应该说没有对产品进行任何性质的验证把关，所以往往有很多劣质产品充斥其中，所以，沙特海关对于清关证明还是比较关注的，也就是说沙特海关对出口商用贸促会出具的CO证书来清关的产品，会提高抽查比例。所以，风险就高了很多。在此提醒各位注意。目前用清关证明卡的没那么严的港口是吉达港，利雅德和达曼都卡的很严，请出口商务必注意，不要被忽悠了。

另外，有的客人经常说想做长期的SASO证书，说怕麻烦，其实客人不知道，不管他申请哪一种模式，最终清关用的都是一次性的COC证书。为什么呢，下面我详细解释一下：

比如：申请登记模式。客人申请这个模式时，先要提交样品给测试机构进行测试，产品测试后，再拿测试报告去备案登记，最后出证机构会签发一份登记证书给申请人，但这份证书是不能直接用于清关的，出货的时候，需要提交箱单发票和登记证书给出证机构，然后出证机构安排装船前验货，验完货后，出证机构签发一份一次性的COC证书给出口商，

比如：形式认可模式，在客人做了产品测试和工厂审查后，出证机构签发一份形式认可证书给申请人，这份证书不能直接用于清关的。申请人每次要出货时，需要将箱单发票和形式认可证书发给出证机构，出证机构会根据实际情况作出是否验货的决定，如果不需要验货，则出证机构会直接签发一份清关用的COC给出口商。那么这个时候是只收证书费，不收验货费。

鉴于上面种种模式，其实最终用于清关的都是一次性的COC证书。

还有一部分产品做SASO有点特殊，提供测试报告申请验货不能完全接受，验货时还要抽取样品做测试，确定合格了，才会签发证书。所以处理这类产品，一定不能先发货，必须拿到证后再开船。